禾田常規(guī)產(chǎn)品開發(fā)周期根據(jù)產(chǎn)品復(fù)雜度動(dòng)態(tài)調(diào)整，核心流程包括設(shè)計(jì)驗(yàn)證、樣品試制及批量驗(yàn)證三個(gè)階段：

1. 設(shè)計(jì)階段（7-15天）

  ? 技術(shù)預(yù)研：基于現(xiàn)有成熟工藝（如鋁鍛、沖壓）快速完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)與仿真分析。

  ? 樣件制作：采用手工或快速成型技術(shù)（如3D打?。┩瓿沙醪綐蛹?yàn)證基礎(chǔ)功能。

2. 驗(yàn)證階段（15-30天）

  ? 性能測(cè)試：依托CNAS認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行疲勞測(cè)試、尺寸精度檢測(cè)等，確保符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如德系車規(guī)要求）。

  ? 工藝優(yōu)化：通過(guò)小批量試制優(yōu)化模具參數(shù)及生產(chǎn)線布局，降低量產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

3. 批量驗(yàn)證（10-15天）

  ? 供應(yīng)鏈協(xié)同：同步啟動(dòng)原材料采購(gòu)及供應(yīng)商開發(fā)（如橡膠減震件配套），縮短物料準(zhǔn)備周期。

  ? 量產(chǎn)導(dǎo)入：完成PPAP（生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序）文件交付，確?？蛻趄?yàn)收后直接進(jìn)入量產(chǎn)。

  ? 影響因素：若涉及特殊材料（如進(jìn)口鋁合金）或復(fù)雜結(jié)構(gòu)（如多連桿懸架），周期可能延長(zhǎng)至3個(gè)月。

針對(duì)汽車主機(jī)廠配套項(xiàng)目，禾田采用“同步研發(fā)+分段驗(yàn)證”模式，典型流程如下：

1. 同步研發(fā)階段（3-6個(gè)月）

  ? 需求對(duì)接：與主機(jī)廠聯(lián)合定義技術(shù)規(guī)格（如輕量化鋁鍛產(chǎn)品的載荷要求），縮短定點(diǎn)決策時(shí)間。

  ? 聯(lián)合設(shè)計(jì)：65人工程師團(tuán)隊(duì)參與主機(jī)廠數(shù)字樣車（DMU）評(píng)審，優(yōu)化結(jié)構(gòu)適配性。

2. 路試與驗(yàn)證（2-4個(gè)月）

  ? 樣件迭代：完成A樣（功能驗(yàn)證）、B樣（性能達(dá)標(biāo)）、C樣（工藝穩(wěn)定性）三階段測(cè)試。

  ? 環(huán)境試驗(yàn)：模擬高低溫、鹽霧等極端工況，確保產(chǎn)品壽命符合主機(jī)廠要求（如10年/20萬(wàn)公里）。

3. 試生產(chǎn)與量產(chǎn)準(zhǔn)備（3-6個(gè)月）

  ? 如有產(chǎn)線擴(kuò)建：新增全自動(dòng)鍛造線、裝配設(shè)備.

  ? SOP啟動(dòng)：通過(guò)主機(jī)廠生產(chǎn)審核，實(shí)現(xiàn)零缺陷交付。

典型案例：禾田為某新能源車企開發(fā)前橋鋁擺臂項(xiàng)目，從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)僅耗時(shí)8個(gè)月，通過(guò)同步工程縮短模具調(diào)試周期30%。

開發(fā)周期差異的核心原因

1. 技術(shù)成熟度：常規(guī)產(chǎn)品復(fù)用現(xiàn)有工藝庫(kù)（如橡膠減震件配方, 27年售后市場(chǎng)逆向開發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)），大型項(xiàng)目需攻克新材料/新工藝（如性能增強(qiáng)鋁鍛件）。

2. 資源投入：大型項(xiàng)目需跨部門協(xié)同（如采購(gòu)、法務(wù)介入供應(yīng)鏈合規(guī)審查），而常規(guī)產(chǎn)品由獨(dú)立技術(shù)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)。

3. 驗(yàn)證深度：主機(jī)廠配套項(xiàng)目需完成整車級(jí)耐久測(cè)試（如10萬(wàn)公里路試），遠(yuǎn)高于常規(guī)產(chǎn)品的實(shí)驗(yàn)室抽樣檢測(cè)。

如需定制化周期評(píng)估，建議提供產(chǎn)品圖紙或技術(shù)要求，禾田將基于過(guò)往項(xiàng)目庫(kù)（如鋁鍛控制臂10個(gè)月全周期開發(fā)經(jīng)驗(yàn))